این مقاله جهت عیب یابی و رفع اشکال دیگ های بخار و آب گرم تنظیم شده است و مطالب آن جنبه عمومی دارد.
الف ) دیگ آبگیری نمی کند

• کلید پمپ روی حالت خاموش باشد.
• آب منبع تغذیه دیگ، تمام شده باشد.
• شیر خروجی منبع آب بسته باشد.
• صافی آب رسوب یا کثیف شده باشد.
• پمپ آب هوا گرفته باشد.
• جهت چرخش پمپ برعکس باشد.
• اتصالات برقی روی ترمینال پمپ صحیح یا محکم نباشد.
• شیر تغذیه ورودی آب به دیگ بسته و یا دارای اشکال باشد.
• دستگاه کنترل کننده سطح آب اشکال داشته باشد.
• اتصالات الکتریکی دستگاه کنترل کننده سطح آب صحیح بسته نشده باشد.
• شناور کنترل کننده سطح آب گیر کرده باشد.
• در مسیر ورودی آب و بخار به دستگاه کنترل کننده سطح آب گرفتگی وجود داشته باشد.
• کنتاکتور پمپ آب اشکال داشته باشد.
• رله اضافه بار مربوطه عمل کرده باشد.
• فیوز مدار قدرت پمپ عمل کرده یا سوخته باشد.

ب ) مشعل شروع به کار نمی کند

• کلید مشعل روی حالت خاموش باشد.
• فیوز مدار مشعل سوخته یا عمل کرده باشد.
• کنتاکتورهای مربوطه اشکال داشته باشد.
• مشعل در وضعیت قطع (lock out) باشد.
• مدار یون معیوب یا چشم الکتریکی در معرض نور قرار گرفته باشد.
• رله اضافه بار مربوطه عمل کرده باشد.
• اتصالات برقی محکم نباشد.
• درب مشعل باز یا محکم بسته نشده باشد.
• مدار الکتریکی اشکال داشته باشد.
• رله مشعل معیوب باشد.

ج ) موتور مشعل و دمنده کار می کنند ولی شعله ایجاد نمی شود

• اتصالات برقی محکم یا صحیح نباشد.
• کلیدهای حد فشار هوا عمل نکرده باشد.
• میکروسوئیچهای مسیر دمپر هوا و سوخت عمل نکرده باشد.
• منبع سوخت تخلیه شده باشد.
• سوخت سرد است یا ترموستات خراب شده است. (درزمانی که دیگ با مازوت کار می کند)
• دور موتور مشعل یا پمپ سوخت یا موتور دمنده عکس باشد.
• صافی سوخت کثیف شده باشد.
• شیرهای مسیر سوخت بسته باشد.
• جرقه ایحاد نمی شود.
• الکترودهای جرقه کثیف است.
• الکترود جرقه شکسته است.
• الکترودها تنظیم نیستند.
• ترانس جرقه معیوب است.
• دمپر موتور هوا معیوب است.
• سوخت و هوا دارای نسبت مناسب نیست.

د) مشعل روشن شده بلافاصله خاموش می شود

• چشم الکتریکی کثیف است.
• در مسیر نور شعله و چشم الکتریکی مانع قرار دارد.
• اتصالات الکتریکی محکم نیستند.
• اتصالات الکتریکی در مدار چشم الکتریکی برعکس بسته شده است. ( تایمر و فتوسل های خاص )
• جریان دریافتی از میله یون یا چشم الکتریکی ضعیف است.
• نسبت سوخت و هوا مناسب نیست و شعله کامل ایجاد نمی شود.
• در مسیر سوخت هوا وجود دارد. ( سوخت مایع )
• سوئیچ های حد فشار گاز تحریک شده باشند. ( سوخت گاز )

هـ ) مشعل در حین کار خاموش می گردد

• سوخت تمام شده است.
• اشکالی در مسیر سوخت ایجاد شده است.
• پمپ سوخت از کار افتاده است.
• آب به داخل سوخت نفوذ کرده است.
• در صورت استفاده از مازوت سوخت سرد شده است.
• اتصالات الکتریکی شل شده است.
• پمپ سوخت هوا کشیده است.
• برای شیر سلونوئیدی سوخت اشکالی پیش آمده باشد.
• در تناسب سوخت و هوا اشکالی پیش آمده است.
• چشم الکتریکی دارای اشکال شده است.
• برق قطع شده است.
• فیوز کنترل کننده مدار فرمان سوخته است.
• 
  

و ) شعله دود می کند

• تناسب مقدار سوخت و هوا صحیح نیست.
• در صورت استفاده از مازوت دمای سوخت کم است.
• فشار و مقدار سوخت زیاد است.
• لوله های جابجایی گازهای داغ کثیف شده است.
• در مسیر دودکش اشکال پیش آمده است.

ز ) مشعل دائما خاموش و روشن می گردد

• بار دیگ نسبت به اندازه و ظرفیت آن کم است.
• نشت در اتصالات باعث اختلال در کار کلیدهای فشاری شده است.
• کلیدهای فشار معیوب شده است.
• درب مشعل محکم بسته نشده است.